WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Koninklijke- Holland Beker • wedstrijd 286

Datum: 2025-06-29

Titel: LME 1x Final A

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 6

    Brent ten Boom

    Tijd

    07:09,89

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 4

    Max Gompel

    Tijd

    07:11,24

    Verschil

    +1.35s

  • #3 • baan 5

    Victor Verbrugge

    Tijd

    07:11,26

    Verschil

    +1.37s

  • #4 • baan 2

    Niels Kanters

    Tijd

    07:13,71

    Verschil

    +3.82s

  • #5 • baan 3

    Brian Poll

    Tijd

    07:22,49

    Verschil

    +12.60s

  • #6 • baan 1

    Niels Schievink

    Tijd

    07:52,39

    Verschil

    +42.50s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
16

Brent ten Boom

07:09,890,00s
24

Max Gompel

07:11,24+1.35s
35

Victor Verbrugge

07:11,26+1.37s
42

Niels Kanters

07:13,71+3.82s
53

Brian Poll

07:22,49+12.60s
61

Niels Schievink

07:52,39+42.50s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Brent ten Boom• 0

Baan 6

07:08,03

07:08,03

#2•Victor Verbrugge↑ 1

Baan 5

07:10,55

07:10,55

#3•Max Gompel↓ 1

Baan 4

07:11,24

07:11,24

#4•Niels Kanters• 0

Baan 2

07:13,00

07:13,00

#5•Brian Poll• 0

Baan 3

07:22,29

07:22,29

#6•Niels Schievink• 0

Baan 1

07:49,19

07:49,19

  • Brent ten Boom

    Baan 6

    Originele tijd

    07:09,89

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:08,03

    Positiewijziging

    • 0

  • Victor Verbrugge

    Baan 5

    Originele tijd

    07:11,26

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:10,55

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Max Gompel

    Baan 4

    Originele tijd

    07:11,24

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:11,24

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Niels Kanters

    Baan 2

    Originele tijd

    07:13,71

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:13,00

    Positiewijziging

    • 0

  • Brian Poll

    Baan 3

    Originele tijd

    07:22,49

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:22,29

    Positiewijziging

    • 0

  • Niels Schievink

    Baan 1

    Originele tijd

    07:52,39

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:49,19

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Brent ten Boom

6
07:09,8907:08,03
• 0

Victor Verbrugge

5
07:11,2607:10,55
↑ 1

Max Gompel

4
07:11,2407:11,24
↓ 1

Niels Kanters

2
07:13,7107:13,00
• 0

Brian Poll

3
07:22,4907:22,29
• 0

Niels Schievink

1
07:52,3907:49,19
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
3Finale+0.20s
2Finale+0.71s
5Finale+0.71s
6Finale+1.86s
1Finale+3.20s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.