Datum: 2023-04-22
Titel: DEj 4+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 3
Tijd
07:48,94
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:51,16
Verschil
+2.22s
#3 • baan 5
Tijd
07:53,75
Verschil
+4.81s
#4 • baan 2
Tijd
07:54,59
Verschil
+5.65s
#5 • baan 6
Tijd
08:00,03
Verschil
+11.09s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:44,79
07:44,79
Baan 2
07:49,89
07:49,89
Baan 4
07:50,41
07:50,41
Baan 5
07:51,61
07:51,61
Baan 6
07:58,60
07:58,60
Baan 3
Originele tijd
07:48,94
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:44,79
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:54,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:49,89
Positiewijziging
↑ 2
Baan 4
Originele tijd
07:51,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:50,41
Positiewijziging
↓ 1
Baan 5
Originele tijd
07:53,75
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:51,61
Positiewijziging
↓ 1
Baan 6
Originele tijd
08:00,03
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:58,60
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.