Datum: 2023-04-22
Titel: DEj 8+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 5
Tijd
07:12,58
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
07:14,69
Verschil
+2.11s
#3 • baan 2
Tijd
07:15,31
Verschil
+2.73s
#4 • baan 3
Tijd
07:18,74
Verschil
+6.16s
#5 • baan 4
Tijd
07:30,97
Verschil
+18.39s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:10,44
07:10,44
Baan 2
07:10,61
07:10,61
Baan 6
07:13,26
07:13,26
Baan 3
07:14,59
07:14,59
Baan 4
07:30,22
07:30,22
Baan 5
Originele tijd
07:12,58
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:10,44
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:15,31
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:10,61
Positiewijziging
↑ 1
Baan 6
Originele tijd
07:14,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:13,26
Positiewijziging
↓ 1
Baan 3
Originele tijd
07:18,74
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:14,59
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:30,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:30,22
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.