Snelste baan
3
34 wedstrijden
Sterkste baan: baan 4
Zwakste baan: baan 1
Snelste tijd: 06:27,71 (KR Club Gent, M16 8+, baan 3)
Wind ochtend: 3.5 m/s NW
Wind middag: 4.8 m/s W
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
3
Wind
3.5 m/s NW
ochtend
Max achterstand
7,4s
baan 5
Snelste race
06:27,71
KR Club Gent · M16 8+ · baan 3
16 van 16 races zichtbaar
M16 8+ heat
Wedstrijd 504
Winnaar: KR Club Gent
V18 1x heat 1
Wedstrijd 505
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
V18 1x heat 2
Wedstrijd 506
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
V18 1x heat 3
Wedstrijd 507
Winnaar: Thyra Elzenga
V18 1x heat 4
Wedstrijd 508
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
V16 1x heat 1
Wedstrijd 509
Winnaar: Vivian Grellert
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 3, 1).
#1 • KR Club Gent
#2 • DDS/Maas
#3 • Hemus 2
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 20/34 betrouwbare wedstrijden (58.8% dekking), 14 uitgesloten.