WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Hollandia Roeiwedstrijden / NK Klein • wedstrijd 283

Datum: 2024-04-20

Titel: LHE 1x halve-finale 1

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 5

    Max Gompel

    Tijd

    07:23,44

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 6

    Joost van der Sluis

    Tijd

    07:25,26

    Verschil

    +1.82s

  • #3 • baan 3

    Mees Halkes

    Tijd

    07:32,41

    Verschil

    +8.97s

  • #4 • baan 4

    Niels Kanters

    Tijd

    07:33,60

    Verschil

    +10.16s

  • #5 • baan 2

    Mitch Geraedts

    Tijd

    07:33,87

    Verschil

    +10.43s

  • #6 • baan 1

    Sjoerd Mulder

    Tijd

    07:36,97

    Verschil

    +13.53s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
15

Max Gompel

07:23,440,00s
26

Joost van der Sluis

07:25,26+1.82s
33

Mees Halkes

07:32,41+8.97s
44

Niels Kanters

07:33,60+10.16s
52

Mitch Geraedts

07:33,87+10.43s
61

Sjoerd Mulder

07:36,97+13.53s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Max Gompel• 0

Baan 5

07:23,05

07:23,05

#2•Joost van der Sluis• 0

Baan 6

07:23,68

07:23,68

#3•Sjoerd Mulder↑ 3

Baan 1

07:30,35

07:30,35

#4•Mitch Geraedts↑ 1

Baan 2

07:31,24

07:31,24

#5•Mees Halkes↓ 2

Baan 3

07:32,33

07:32,33

#6•Niels Kanters↓ 2

Baan 4

07:33,60

07:33,60

  • Max Gompel

    Baan 5

    Originele tijd

    07:23,44

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:23,05

    Positiewijziging

    • 0

  • Joost van der Sluis

    Baan 6

    Originele tijd

    07:25,26

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:23,68

    Positiewijziging

    • 0

  • Sjoerd Mulder

    Baan 1

    Originele tijd

    07:36,97

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:30,35

    Positiewijziging

    ↑ 3

  • Mitch Geraedts

    Baan 2

    Originele tijd

    07:33,87

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:31,24

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Mees Halkes

    Baan 3

    Originele tijd

    07:32,41

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:32,33

    Positiewijziging

    ↓ 2

  • Niels Kanters

    Baan 4

    Originele tijd

    07:33,60

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:33,60

    Positiewijziging

    ↓ 2

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Max Gompel

5
07:23,4407:23,05
• 0

Joost van der Sluis

6
07:25,2607:23,68
• 0

Sjoerd Mulder

1
07:36,9707:30,35
↑ 3

Mitch Geraedts

2
07:33,8707:31,24
↑ 1

Mees Halkes

3
07:32,4107:32,33
↓ 2

Niels Kanters

4
07:33,6007:33,60
↓ 2

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
3Finale+0.08s
5Finale+0.39s
6Finale+1.58s
2Finale+2.63s
1Finale+6.62s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.