Datum: 2024-04-20
Titel: LDEj 4* voorwedstrijd 3
#1 • baan 3
Tijd
07:52,14
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Tijd
07:52,60
Verschil
+0.46s
#3 • baan 1
Tijd
07:53,28
Verschil
+1.14s
#4 • baan 4
Tijd
07:56,73
Verschil
+4.59s
#5 • baan 5
Tijd
08:03,23
Verschil
+11.09s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:51,77
07:51,77
Baan 1
07:52,04
07:52,04
Baan 2
07:52,60
07:52,60
Baan 4
07:56,36
07:56,36
Baan 5
08:02,86
08:02,86
Baan 3
Originele tijd
07:52,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:51,77
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
07:53,28
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:52,04
Positiewijziging
↑ 1
Baan 2
Originele tijd
07:52,60
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:52,60
Positiewijziging
↓ 1
Baan 4
Originele tijd
07:56,73
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:56,36
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:03,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:02,86
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.