Datum: 2024-04-20
Titel: HEj 8+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 3
Tijd
06:14,02
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
06:16,19
Verschil
+2.17s
#3 • baan 6
Tijd
06:19,19
Verschil
+5.17s
#4 • baan 2
Tijd
06:31,43
Verschil
+17.41s
#5 • baan 5
Tijd
06:33,39
Verschil
+19.37s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
06:13,20
06:13,20
Baan 4
06:15,37
06:15,37
Baan 6
06:17,03
06:17,03
Baan 2
06:31,43
06:31,43
Baan 5
06:32,57
06:32,57
Baan 3
Originele tijd
06:14,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:13,20
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:16,19
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:15,37
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:19,19
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:17,03
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:31,43
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:31,43
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:33,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:32,57
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
