Datum: 2025-06-01
Titel: M16B 2x B-finale
#1 • baan 4
Tijd
07:36,69
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
07:39,03
Verschil
+2.34s
#3 • baan 5
Tijd
07:47,49
Verschil
+10.80s
#4 • baan 3
Tijd
07:49,41
Verschil
+12.72s
#5 • baan 2
Tijd
08:15,80
Verschil
+39.11s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 6
07:28,48
07:28,48
Baan 4
07:34,85
07:34,85
Baan 5
07:38,29
07:38,29
Baan 3
07:49,41
07:49,41
Baan 2
08:08,35
08:08,35
Baan 6
Originele tijd
07:39,03
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:28,48
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
07:36,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:34,85
Positiewijziging
↓ 1
Baan 5
Originele tijd
07:47,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:38,29
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:49,41
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:49,41
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
08:15,80
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:08,35
Positiewijziging
• 0
Amstel 3, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
