Snelste baan
6
101 wedstrijden
Sterkste baan: baan 4
Zwakste baan: baan 6
Snelste tijd: 05:53,65 (Nereus, MG 8+ A-finale, baan 6)
Wind ochtend: 1.1 m/s Z
Wind middag: 1.2 m/s ZO
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
6
Wind
1.1 m/s Z
ochtend
Max achterstand
3,2s
baan 3
Snelste race
05:53,65
Nereus · MG 8+ A-finale · baan 6
63 van 63 races zichtbaar
VB 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 101
Winnaar: Asopos de Vliet/Argo
VB 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 102
Winnaar: Triton
MB 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 103
Winnaar: Gyas 2
MB 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 104
Winnaar: Gyas 1
MB 1x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 106
Winnaar: Bo schwalb
MB 1x voorwedstrijd 3
Wedstrijd 107
Uitgesloten vanwege te grote spreiding.
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 6, 1).
#1 • Aegir
#2 • Nereus
#3 • Triton
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 90/101 betrouwbare wedstrijden (89.1% dekking), 11 uitgesloten.