WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

FISU WUCR - Argo Sprint - NSRF Slot • wedstrijd 206

Datum: 2024-07-05

Titel: M 1x Repechage 1

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 3

    Nicolai Enstad Haraldseth

    Tijd

    07:05,30

    Verschil

    0,00s

  • #1 • baan 5

    Mihaly Ujhelyi

    Tijd

    07:05,30

    Verschil

    0,00s

  • #3 • baan 6

    Michael Ciepiela

    Tijd

    07:05,79

    Verschil

    +0.49s

  • #4 • baan 2

    Arnaud Defraigne

    Tijd

    07:17,28

    Verschil

    +11.98s

  • #5 • baan 4

    Vitus Haider

    Tijd

    07:19,61

    Verschil

    +14.31s

  • #6 • baan 1

    Nathan John Christen Damas

    Tijd

    07:27,30

    Verschil

    +22.00s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
13

Nicolai Enstad Haraldseth

07:05,300,00s
15

Mihaly Ujhelyi

07:05,300,00s
36

Michael Ciepiela

07:05,79+0.49s
42

Arnaud Defraigne

07:17,28+11.98s
54

Vitus Haider

07:19,61+14.31s
61

Nathan John Christen Damas

07:27,30+22.00s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Nicolai Enstad Haraldseth• 0

Baan 3

07:05,30

07:05,30

#1•Mihaly Ujhelyi• 0

Baan 5

07:05,30

07:05,30

#3•Michael Ciepiela• 0

Baan 6

07:05,79

07:05,79

#4•Arnaud Defraigne• 0

Baan 2

07:17,28

07:17,28

#5•Vitus Haider• 0

Baan 4

07:19,61

07:19,61

#6•Nathan John Christen Damas• 0

Baan 1

07:27,30

07:27,30

  • Nicolai Enstad Haraldseth

    Baan 3

    Originele tijd

    07:05,30

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:05,30

    Positiewijziging

    • 0

  • Mihaly Ujhelyi

    Baan 5

    Originele tijd

    07:05,30

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:05,30

    Positiewijziging

    • 0

  • Michael Ciepiela

    Baan 6

    Originele tijd

    07:05,79

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:05,79

    Positiewijziging

    • 0

  • Arnaud Defraigne

    Baan 2

    Originele tijd

    07:17,28

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:17,28

    Positiewijziging

    • 0

  • Vitus Haider

    Baan 4

    Originele tijd

    07:19,61

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:19,61

    Positiewijziging

    • 0

  • Nathan John Christen Damas

    Baan 1

    Originele tijd

    07:27,30

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:27,30

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Nicolai Enstad Haraldseth

3
07:05,3007:05,30
• 0

Mihaly Ujhelyi

5
07:05,3007:05,30
• 0

Michael Ciepiela

6
07:05,7907:05,79
• 0

Arnaud Defraigne

2
07:17,2807:17,28
• 0

Vitus Haider

4
07:19,6107:19,61
• 0

Nathan John Christen Damas

1
07:27,3007:27,30
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.