Datum: 2025-05-31
Titel: M16 4x voorwedstrijd 1
#1 • baan 4
Tijd
06:44,13
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
07:14,73
Verschil
+30.60s
#3 • baan 6
Tijd
07:17,11
Verschil
+32.98s
#4 • baan 5
Tijd
07:23,62
Verschil
+39.49s
#5 • baan 2
Tijd
07:33,58
Verschil
+49.45s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
06:40,44
06:40,44
Baan 3
07:14,55
07:14,55
Baan 6
07:17,11
07:17,11
Baan 5
07:20,72
07:20,72
Baan 2
07:31,75
07:31,75
Baan 4
Originele tijd
06:44,13
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:40,44
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:14,73
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:14,55
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:17,11
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:17,11
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:23,62
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:20,72
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:33,58
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:31,75
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.