Datum: 2024-06-29
Titel: LHDev 4- herkansing
#1 • baan 4
Tijd
07:14,85
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
07:15,26
Verschil
+0.41s
#3 • baan 5
Tijd
07:23,02
Verschil
+8.17s
#4 • baan 6
Tijd
07:36,62
Verschil
+21.77s
#5 • baan 7
Tijd
07:38,25
Verschil
+23.40s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
07:13,77
07:13,77
Baan 3
07:14,10
07:14,10
Baan 5
07:21,30
07:21,30
Baan 6
07:33,88
07:33,88
Baan 7
07:37,25
07:37,25
Baan 4
Originele tijd
07:14,85
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:13,77
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:15,26
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:14,10
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:23,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:21,30
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:36,62
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:33,88
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:38,25
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:37,25
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.