WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Northwave Regatta • wedstrijd 103

Datum: 2025-05-24

Titel: MB 1x voorwedstrijd 1

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 7

    Kevin Haest

    Tijd

    07:42,45

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 6

    Joris Constandse

    Tijd

    07:42,78

    Verschil

    +0.33s

  • #3 • baan 5

    Mats Conijn

    Tijd

    07:46,00

    Verschil

    +3.55s

  • #4 • baan 2

    Lukas Smit

    Tijd

    07:48,77

    Verschil

    +6.32s

  • #5 • baan 4

    Philip Rigler

    Tijd

    07:50,79

    Verschil

    +8.34s

  • #6 • baan 3

    Emre Karaosmanoglu

    Tijd

    08:02,89

    Verschil

    +20.44s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
17

Kevin Haest

07:42,450,00s
26

Joris Constandse

07:42,78+0.33s
35

Mats Conijn

07:46,00+3.55s
42

Lukas Smit

07:48,77+6.32s
54

Philip Rigler

07:50,79+8.34s
63

Emre Karaosmanoglu

08:02,89+20.44s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Kevin Haest• 0

Baan 7

07:42,45

07:42,45

#2•Joris Constandse• 0

Baan 6

07:42,56

07:42,56

#3•Mats Conijn• 0

Baan 5

07:45,59

07:45,59

#4•Lukas Smit• 0

Baan 2

07:47,39

07:47,39

#5•Philip Rigler• 0

Baan 4

07:50,38

07:50,38

#6•Emre Karaosmanoglu• 0

Baan 3

08:02,64

08:02,64

  • Kevin Haest

    Baan 7

    Originele tijd

    07:42,45

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:42,45

    Positiewijziging

    • 0

  • Joris Constandse

    Baan 6

    Originele tijd

    07:42,78

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:42,56

    Positiewijziging

    • 0

  • Mats Conijn

    Baan 5

    Originele tijd

    07:46,00

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:45,59

    Positiewijziging

    • 0

  • Lukas Smit

    Baan 2

    Originele tijd

    07:48,77

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:47,39

    Positiewijziging

    • 0

  • Philip Rigler

    Baan 4

    Originele tijd

    07:50,79

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:50,38

    Positiewijziging

    • 0

  • Emre Karaosmanoglu

    Baan 3

    Originele tijd

    08:02,89

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:02,64

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Kevin Haest

7
07:42,4507:42,45
• 0

Joris Constandse

6
07:42,7807:42,56
• 0

Mats Conijn

5
07:46,0007:45,59
• 0

Lukas Smit

2
07:48,7707:47,39
• 0

Philip Rigler

4
07:50,7907:50,38
• 0

Emre Karaosmanoglu

3
08:02,8908:02,64
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
7Gelote voorwedstrijd0,00s
6Gelote voorwedstrijd+0.22s
3Gelote voorwedstrijd+0.25s
4Gelote voorwedstrijd+0.41s
5Gelote voorwedstrijd+0.41s
2Gelote voorwedstrijd+1.38s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.