Datum: 2025-05-24
Titel: VB 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 7
Tijd
07:58,93
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
07:59,47
Verschil
+0.54s
#3 • baan 5
Tijd
08:04,29
Verschil
+5.36s
#4 • baan 4
Tijd
08:09,34
Verschil
+10.41s
#5 • baan 3
Tijd
08:16,76
Verschil
+17.83s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 7
07:58,93
07:58,93
Baan 6
07:59,25
07:59,25
Baan 5
08:03,88
08:03,88
Baan 4
08:08,93
08:08,93
Baan 3
08:16,51
08:16,51
Baan 7
Originele tijd
07:58,93
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:58,93
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:59,47
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:59,25
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:04,29
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:03,88
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:09,34
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:08,93
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:16,76
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:16,51
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.