Datum: 2025-05-24
Titel: MG 8+ A-finale
#1 • baan 4
Tijd
05:46,14
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
05:55,21
Verschil
+9.07s
#3 • baan 6
Tijd
06:00,23
Verschil
+14.09s
#4 • baan 7
Tijd
06:01,48
Verschil
+15.34s
#5 • baan 3
Tijd
06:03,68
Verschil
+17.54s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
05:44,87
05:44,87
Baan 5
05:55,21
05:55,21
Baan 6
05:55,85
05:55,85
Baan 7
05:57,59
05:57,59
Baan 3
06:00,61
06:00,61
Baan 4
Originele tijd
05:46,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:44,87
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
05:55,21
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:55,21
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:00,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:55,85
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
06:01,48
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:57,59
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:03,68
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:00,61
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.