WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Northwave Regatta • wedstrijd 146

Datum: 2025-05-24

Titel: MB 1x B-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 5

    Lukas Smit

    Tijd

    07:48,14

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 4

    Thijs Imbos

    Tijd

    07:49,55

    Verschil

    +1.41s

  • #3 • baan 3

    Philip Rigler

    Tijd

    07:55,81

    Verschil

    +7.67s

  • #4 • baan 7

    Emre Karaosmanoglu

    Tijd

    08:03,39

    Verschil

    +15.25s

  • #5 • baan 6

    Floris van der Zwaal

    Tijd

    08:09,03

    Verschil

    +20.89s

  • #6 • baan 2

    Joris Das

    Tijd

    08:25,91

    Verschil

    +37.77s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
15

Lukas Smit

07:48,140,00s
24

Thijs Imbos

07:49,55+1.41s
33

Philip Rigler

07:55,81+7.67s
47

Emre Karaosmanoglu

08:03,39+15.25s
56

Floris van der Zwaal

08:09,03+20.89s
62

Joris Das

08:25,91+37.77s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Lukas Smit• 0

Baan 5

07:48,14

07:48,14

#2•Thijs Imbos• 0

Baan 4

07:48,28

07:48,28

#3•Philip Rigler• 0

Baan 3

07:52,74

07:52,74

#4•Emre Karaosmanoglu• 0

Baan 7

07:59,50

07:59,50

#5•Floris van der Zwaal• 0

Baan 6

08:04,65

08:04,65

#6•Joris Das• 0

Baan 2

08:20,91

08:20,91

  • Lukas Smit

    Baan 5

    Originele tijd

    07:48,14

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:48,14

    Positiewijziging

    • 0

  • Thijs Imbos

    Baan 4

    Originele tijd

    07:49,55

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:48,28

    Positiewijziging

    • 0

  • Philip Rigler

    Baan 3

    Originele tijd

    07:55,81

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:52,74

    Positiewijziging

    • 0

  • Emre Karaosmanoglu

    Baan 7

    Originele tijd

    08:03,39

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:59,50

    Positiewijziging

    • 0

  • Floris van der Zwaal

    Baan 6

    Originele tijd

    08:09,03

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:04,65

    Positiewijziging

    • 0

  • Joris Das

    Baan 2

    Originele tijd

    08:25,91

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:20,91

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Lukas Smit

5
07:48,1407:48,14
• 0

Thijs Imbos

4
07:49,5507:48,28
• 0

Philip Rigler

3
07:55,8107:52,74
• 0

Emre Karaosmanoglu

7
08:03,3907:59,50
• 0

Floris van der Zwaal

6
08:09,0308:04,65
• 0

Joris Das

2
08:25,9108:20,91
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
5Finale0,00s
4Finale+1.27s
3Finale+3.07s
7Finale+3.89s
6Finale+4.38s
2Finale+5.00s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.