Datum: 2024-05-26
Titel: LHB 1x voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Berend-Jan te Booij
Tijd
07:39,48
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Pim Griep
Tijd
07:43,61
Verschil
+4.13s
#3 • baan 4
Mees van de Meulengraaf
Tijd
08:04,16
Verschil
+24.68s
#4 • baan 1
Tommy Bruining
Tijd
08:37,61
Verschil
+58.13s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:34,76
07:34,76
Baan 2
07:43,61
07:43,61
Baan 4
07:55,70
07:55,70
Baan 1
08:26,77
08:26,77
Berend-Jan te Booij
Baan 3
Originele tijd
07:39,48
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:34,76
Positiewijziging
• 0
Pim Griep
Baan 2
Originele tijd
07:43,61
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:43,61
Positiewijziging
• 0
Mees van de Meulengraaf
Baan 4
Originele tijd
08:04,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:55,70
Positiewijziging
• 0
Tommy Bruining
Baan 1
Originele tijd
08:37,61
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:26,77
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.